- Bandag B736, emulação do pneu Bridgestone M736, oferece alta performance, poder de tração e durabilidade.
- Nova banda foi desenvolvida para caminhões que trafegam em rodovias pavimentadas, para médias e longas distâncias.
- Produto está disponível nas medidas 230, 240, 250, 260 e 270 mm.
SÃO PAULO, 10 de março de 2022 – Por meio da Bandag, empresa pertencente à Bridgestone dedicada à pesquisa, desenvolvimento e manufatura de bandas de rodagem, a Bandag B736, para o segmento rodoviário e regional, chega ao mercado. A nova banda é emulação do pneu Bridgestone M736 e foi desenvolvida para montagem em eixo de tração de veículos que circulam em rodovias pavimentadas, em médias e longas distâncias.
A novidade oferece um excelente desempenho quilométrico, além de contar com um design moderno e otimizado, com maior número de blocos que proporcionam maior aderência e tração em diversas condições. Outro destaque é a durabilidade, proporcionando excelente recapabilidade. O lançamento substitui a família B729, do mesmo segmento e aplicação.
“Nosso intuito é desenvolver a solução completa aos motoristas pensando no ciclo de vida total do pneu. Por isso trabalhamos com pneus Bridgestone e bandas Bandag para que os nossos consumidores tenham à sua disposição soluções para todos os momentos”, comenta Gonzalo Muzzupappa, Gerente de Marketing da Bridgestone Latin America South para veículos comerciais. “A nova banda B736 e o pneu M736 fazem parte dessa proposta, que também engloba nossas unidades de Truck Centers, localizadas em todo o país, onde caminhoneiros e frotistas podem realizar serviços de manutenção com profissionais especializados”, complementa Gonzalo.
Mesmo sendo um produto emulação, que oferece um excelente desempenho em conjunto com o pneu original, a nova banda também pode ser aplicada à carcaça de outros modelos de pneus e está disponível nas medidas 230, 240, 250, 260 e 270 mm.
Para mais informações, acesse: https://www.bandag.com.br/
Benefício para o caminhoneiro e o meio ambiente
A recapagem é um processo de reciclagem, que aumenta a vida útil da carcaça do pneu. Este processo contribui para um menor custo por quilômetro para o caminhoneiro, que capitaliza todo o potencial do seu investimento e, ainda, evita que milhões de pneus sejam descartados incorretamente, antes do tempo necessário.